Работы по замене насоса гидроусилителя и прокачке рабочей жидкости ГУР
Штатный гидроусилитель руля существенно облегчает управление автомобилем, многократно снижая усилие, прилагаемое к рулю. В случае его поломки управлять машиной становится сложно, а часто невозможно. Даже, если возможность управления сохраняется, то теряется легкость маневрирования, на повороты руля автомобиль реагирует вяло, становится невозможно проделать резкий поворот. Все это сказывается на комфорте и безопасности передвижения. Надежная работа гидроусилителя возможна только в случае исправности насоса ГУР и наличия требуемого объема рабочей жидкости надлежащего качества в системе.
При неисправности насоса гидроусилитель перестает полноценно выполнять свои функции. Это же касается и состояния жидкости: при ухудшении ее характеристик, утечке, попадании воздуха в систему рулевое колесо начинает идти все более туго.
Почему требуется замена насоса ГУС и рабочей жидкости?
В случае замены насоса гидроусилителя или другой детали в системе ГУР обязательно нужно заменить жидкость. По регламенту техобслуживания старая, отработавшая часть ресурса, жидкость обязательно сливается, чтобы, содержащиеся в ней включения не повредили новые элементы.
Состояние жидкости также напрямую влияет на исправность системы ГУР. Если она выработала свой ресурс и не была заменена вовремя, то такая экономия может привести к поломке насоса. К этому же результату могут привести пузырьки воздуха. Нужно помнить, что завоздушивание – прямой признак того, что в системе есть неисправность. Если воздух появился после ремонта, то, скорее всего, он был произведен неквалифицированно.
В системе ГУР все без исключения элементы взаимосвязаны, выход из строя любого из них приведет через некоторое время к нерабочему состоянию остальных. Поэтому важно своевременно проходить положенное по регламенту ТО с обязательной заменой и прокачкой в системе жидкости ГУР. Также нужно следить за состоянием деталей гидроусилителя и жидкости и ее уровнем в бачке. Самостоятельно такой сложный узел проконтролировать практически невозможно – для этого нужно быть специалистом. Поэтому лучшее решение – регулярная проверка узла в сервисном центре. Это же требование касается и остальных сервисных работ. Чтобы полноценно их провести, необходимо специализированное оборудование и соответствующая квалификация. Любая небрежность, ошибка, нарушение регламента действий может привести к поломке. В этом случае придется выкладывать крупную сумму за полноценный ремонт всей системы.
Когда пора менять насос ГУР и прокачивать рабочую жидкость?
О том, что насос стал работать нестабильно, свидетельствуют затруднения при повороте рулевого колеса. При его движении приходится прикладывать все большие физические усилия. Проблема может быть и в другом, поэтому с ней должен разобраться автомеханик.
О необходимости замены и прокачки жидкости говорят следующие характерные признаки:
- появившиеся посторонние шумы в области расположение гидроусилителя;
- маслянистые потеки, выступившие на корпусе гидроусилителя руля, а также в местах соединений элементов гидравлической системы.
В сервисном центре компании ASBER опытные мастера быстро и качественно произведут замену насоса гидросистемы усилителя руля, заменят и прокачают рабочую жидкость. Также они проведут и другие сопутствующие работы, которые по регламенту положено выполнять в случае ремонта или обслуживания системы ГУР.
Ирина!Спасибо Вам за приятный отклик!Обращайтесь!